2018 கோடையில், ஒரு வாடிக்கையாளர் எங்கள் அலுவலகத்திற்கு வந்தார். அவர் தனது தயாரிப்புகளை ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்ய விரும்புவதாகக் கூறினார், அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் நேரடி உருவாக்கும் செயல்முறை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் சதுர மற்றும் செவ்வக குழாய்களுக்கு கடுமையான கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. எனவே அவர் குழாய் உற்பத்திக்கு "வட்டத்திற்கு சதுர உருவாக்கும்" செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், ஒரு பிரச்சினையால் அவர் மிகவும் சிரமப்பட்டார் - ரோலரின் பகிர்வு பயன்பாட்டின் மீதான வரம்பு காரணமாக, பட்டறையில் உள்ள உருளைகள் மலையைப் போல குவிந்திருந்தன.
குழாய் தயாரிக்கும் துறையில் ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளராக, உதவி தேவைப்படும் வாடிக்கையாளருக்கு நாங்கள் ஒருபோதும் வேண்டாம் என்று சொல்ல மாட்டோம். ஆனால் சிரமம் என்னவென்றால், 'ரவுண்ட்-டு-ஸ்கொயர்' ஃபார்மிங் மூலம் ஷேர் ரோலர் பயன்பாட்டை எவ்வாறு அடைவது? இதற்கு முன்பு வேறு எந்த உற்பத்தியாளரும் இதைச் செய்யவில்லை! பாரம்பரிய 'ரவுண்ட்-டு-ஸ்கொயர்' செயல்முறைக்கு ஒவ்வொரு பைப் விவரக்குறிப்புக்கும் 1 செட் ரோலர் தேவைப்படுகிறது, எங்கள் ZTF நெகிழ்வான ஃபார்மிங் முறையுடன் கூட, நாங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்தது 60% ரோலர்களைப் பகிர்ந்து-பயன்படுத்துவதாகும், எனவே முழு-வரி ஷேர்-ரோலரை அடைவது எங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றதாகத் தோன்றும்.
பல மாத வடிவமைப்பு மற்றும் திருத்தங்களுக்குப் பிறகு, இறுதியாக நெகிழ்வான உருவாக்கம் மற்றும் டர்க்-ஹெட் என்ற கருத்தை இணைக்க முடிவு செய்தோம், மேலும் அதை 'ரவுண்ட்-டு-சதுர பகிரப்பட்ட ரோலர்' குழாய் ஆலையின் முதல் முன்மாதிரி வடிவமைப்பாக மாற்றினோம். எங்கள் வடிவமைப்பில், சட்டகம் ரோலருடன் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது மற்றும் பகிரப்பட்ட ரோலரின் இலக்கை அடைய, சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ரோலரின் திறப்பு மற்றும் மூடுதலை உணர தண்டுடன் சறுக்க முடியும். இது ரோலரை மாற்றுவதற்கான செயலிழப்பு நேரத்தை நீக்கியது மற்றும் உற்பத்தி செயல்திறனை பெரிதும் அதிகரித்தது, ரோலர் முதலீடு மற்றும் தரை ஆக்கிரமிப்பைக் குறைத்தது மற்றும் உழைப்பு தீவிரத்தை குறைக்க உதவியது. தொழிலாளர்கள் இனி மேலும் கீழும் ஏறவோ அல்லது ரோலர் மற்றும் ஷாஃப்டை கைமுறையாக பிரிக்கவோ தேவையில்லை. அனைத்து வேலைகளும் வார்ம் கியர் மற்றும் வார்ம் வீல்களால் இயக்கப்படும் ஏசி மோட்டார்கள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன.
மேம்பட்ட இயந்திர கட்டமைப்புகளின் ஆதரவுடன், அடுத்த படி அறிவார்ந்த மாற்றத்தை மேற்கொள்வதாகும். இயந்திர, மின்னணு கட்டுப்பாடு மற்றும் கிளவுட் தரவுத்தள அமைப்புகளின் கலவையை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஒவ்வொரு விவரக்குறிப்புக்கும் ரோலர் நிலைகளை சர்வோ மோட்டார்களுடன் சேமிக்க முடியும். பின்னர் நுண்ணறிவு கணினி தானாகவே ரோலரை சரியான நிலைக்கு சரிசெய்து, மனித காரணிகளின் செல்வாக்கை பெரிதும் தவிர்க்கிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
இந்தப் புதிய நுட்பத்தின் எதிர்பார்ப்பு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியது. பெரும்பாலான மக்கள் "நேரடி சதுர உருவாக்கம்" செயல்முறையை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள், அதன் மிகப்பெரிய நன்மை 'அனைத்து விவரக்குறிப்புகளையும் உருவாக்க 1 செட் ரோலர்' ஆகும். இருப்பினும், நன்மைகளுக்கு மேலதிகமாக, அதன் மெல்லிய மற்றும் சீரற்ற உள் R கோணம், உயர் தர எஃகு உருவாக்கும் போது விரிசல் மற்றும் வட்டக் குழாயை உற்பத்தி செய்வதற்காக கூடுதல் தண்டு தொகுப்பை மாற்ற வேண்டிய தேவை போன்ற கடுமையான சந்தை தேவைகளால் அதன் தீமைகள் மேலும் குறிப்பிடத்தக்கதாகி வருகின்றன. ZTZG இன் 'சுற்று-சதுர பகிரப்பட்ட ரோலர் உருவாக்கும் செயல்முறை' அல்லது XZTF, வட்ட-சதுரத்தின் தர்க்க அடிப்படையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அது "நேரடி சதுர உருவாக்கத்தின்" அனைத்து குறைபாடுகளையும் சமாளிக்க துடுப்பு-பாஸ் பிரிவு மற்றும் அளவு பிரிவின் ரோலர் பங்கு-பயன்பாட்டை மட்டுமே உணர வேண்டும், அதே நேரத்தில் 'அனைத்து விவரக்குறிப்புகளையும் உருவாக்க 1 செட் ரோலர்', சதுரம் மற்றும் செவ்வகமாக மட்டுமல்லாமல், வட்டமாகவும் அடைய முடியும்.
வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதிலும், தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் முன்னேற்றத்திலும் ZTZG தொடர்ந்து முன்னேறி வருகிறது. உயர்நிலை குழாய் உற்பத்தி மற்றும் அறிவார்ந்த உபகரணங்களின் மகத்தான தொலைநோக்குப் பார்வையைக் காட்ட, நுண்ணறிவு உள்ள அதிகமானோர் எங்களுடன் கைகோர்ப்பார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்!
இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-11-2022
